YAMAHA FX Cruiser High Output
Courbes fluides, lignes élancées et performances enthousiasmantes d'un moteur hautement sophistiqué, étonnamment silencieux, sobre et respectueux de l'environnement ? C'était, jusqu'alors, un peu trop demandé à un jet. Une fois encore, les ingénieurs Yamaha ont réécrit l'histoire. Les FX High Output et FX High Output Cruiser offrent des accélérations impressionnantes grâce à une technologie de gestion moteur inédite. De plus, avec leur rapport poids/puissance idéal, vous êtes certain de décupler votre plaisir de pilotage. Avec sa selle trois places (relevée à l'arrière pour une meilleure assise des passagers sur la version Cruiser), son réservoir de 70 litres, sa grande capacité de rangement, et son anneau de remorquage pour la pratique du ski nautique ou du wakeboard, pourquoi donc voudriez-vous rentrer à la maison ?
Points forts
Système de trim rapide (QSTS)
Le système QSTS (Quick-Shift Trim System) permet un changement instantané du comportement de votre jet YAMAHA pendant que vous naviguez. Vous pouvez ainsi effectuer selon le cas des virages plus serrés ou des accélérations plus rapides. Grâce à ce trim rapide réglable sur cinq positions (24 degrés), YAMAHA vous garantit une parfaite maîtrise de pilotage. Disponible sur les FX HO et Cruiser HO et le GP1300R.
YSSShhhhh...
L'YSSS (Yamaha Sound Suppression System) est un système antibruit breveté par Yamaha. Ce dispositif particulièrement sophistiqué, permet de réduire le niveau sonore de nos waverunners. Il utilise une série de résonateurs et de conduites d'admission et d'échappement intégrés à la coque. Le niveau sonore est non seulement considérablement réduit pour l'utilisateur lui-même, mais aussi pour tous ceux qui sont à proximité. Disponible sur tous nos modèles à l'exception du SuperJet.
Marche arrière
Un système de marche arrière (Reverse) est intégré à la turbine pour une plus grande manœuvrabilité à bas régime. Disponible sur les FX HO et Cruiser HO et les VX Cruiser et Deluxe.
Rétroviseurs
Un équipement simple, mais indispensable pour savoir ce qui passe derrière vous. Les rétroviseurs sont un des éléments de la politique de sécurité de YAMAHA et vous permettent de garder un œil sur vos passagers, les skieurs ou wakeboarders que vous tractez ou les embarcations que vous dépassez. Les rétroviseurs sont disponibles sur les FX HO et Cruiser HO, et les VX Cruiser et Deluxe.
YEMS : il pense à tout
L'YEMS (Yamaha Engine Management System) est un boîtier de gestion électronique du moteur. Ce module contrôle et gère le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection, le diagnostic moteur et le système OTS (Off-Throttle Steering). Ce dernier identifie la puissance requise en virage, et lorsque vous relâchez la gâchette des gaz pour changer de cap, le système veille alors à vous procurer une réactivité suffisante. Disponible sur tous nos modèles à l'exception du SuperJet.
Télécommande antivol et limiteur de puissance
Avec YAMAHA, gardez l'esprit tranquille ! Sur les FX HO et FX Cruiser HO, vous coupez ou activez l'allumage électronique du moteur de votre Waverunner d'une simple pression sur un bouton de télécommande. Sur les FX et les VX Deluxe et VX Cruiser, un mode spécial débutant peut être activer sur cette même télécommande, afin de limiter la puissance et faciliter la prise en main de votre jet par des pilotes débutants.
Colonne de direction ajustable (4-TAS)
Le sytème 4-TAS (4-sTep Adjustable Steering) peut se résumer à ceci : clic-clic-clic-clic... C'est aussi simple que ça pour adapter la hauteur de la colonne de direction de votre WaveRunner à votre style de pilotage et à vos préférences. Disponible sur les FX HO et Cruiser HO.
Caractériqtiques du YAMAHA FX Cruiser High Output
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Longueur hors tout |
3,34 m |
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Largeur hors tout |
1,23 m |
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Hauteur hors tout |
1,24 m |
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Poids à sec |
361 kg |
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Capacité |
Une à trois places |
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Longueur de l'arbre moteur |
Quatre cylindres quatre-temps "MR-1 High Output" |
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Cylindrée |
1 052 cm³ |
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Volume de rangement |
100 litres |
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Alésage x course |
75 x 58 mm |
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Carburation |
Injection électronique (EFI) |
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Allumage |
Électronique (TCI) |
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Hélice |
Trois pales en inox |
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Turbine |
155 flux axial simple étage à haut débit |
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Réserve d'essence |
- |
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Capacité du réservoir d'essence |
70 litres |
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Capacité du réservoir d'huile |
4,5 litres |
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Taux de mélange |
- |
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Lubrification |
Carter sec |
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Échappement |
Catalyseur |
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